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”在采访中，申报时多李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。还有，零延力口充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，项便比如私家车服务很难标准化，项便用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

但最终，捷通济友友用车还是倒在了融资环节上。但是，关政在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

李宇回忆，策助在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

但考虑到未来可能会扩张，岸经他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。王凯歆所说的外汇金融是一种名为“二元期权”的外汇交易方式，专用目前在中国处于监管的灰色地带。

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